黃彥翔Hwang, Yen-Xiang2017-02-222025-07-302017-02-222017-02-22https://ir.ntus.edu.tw/handle/987654321/70865學位類別：碩士校院名稱：國立台灣體育大學系所名稱：運動管理學系碩士班學號：19605003畢業學年度：97年論文頁數：161頁　　本研究目的主要在調查基隆河沿岸自行車道騎乘者參與動機、車道設施滿意度、遊憩體驗與休閒效益之現況，並檢驗不同人口背景下各變項是否具差異，進而分析各變項之間的關係，研究結果將提供相關管理單位及未來研究之參考。本研究以問卷調查方式，以基隆河沿岸自行車道騎乘者為研究對象，採隨機便利抽樣，研究工具為「基隆河沿岸自行車道騎乘者參與動機、車道設施滿意度、遊憩體驗與休閒效益關係之研究問卷」進行資料蒐集，一共發出477份問卷，有效問卷為452份，回收率95%。經SPSS 12.0套裝統計軟體分析後發現：一、人口統計變項方面，受試對象男性略多於女性（佔56.9%），年齡層集中在21~40歲（佔79.5%），受訪者自行車來源以自備腳踏車前來為多數（佔71.9%），幾乎一半的受訪者在此自行車道騎乘過五次以上（佔49.8%），騎乘時間花費1~2小時為最多（佔43.6%）。參與動機以「休閒遊憩」為主要因素，車道設施滿意度最高為「硬體設施」，遊憩體驗程度最高為感受到「正面情緒」，所獲得的休閒效益主要為「生理效益」。本研究對基隆河沿岸騎乘者參與動機、車道設施滿意度、遊憩體驗及休閒效益關係進行驗證，使用AMOS 7.0統計軟體進行結構方程模式分析，結果發現參與動機對遊憩體驗有正向顯著影響，遊憩體驗對車道設施滿意度有正向顯著影響，遊憩體驗對休閒效益有正向顯著影響。　　The purpose of this study was to explore relationships among participation motivation, recreation experience, facility satisfaction and leisure benefit of bikers in Keelung River Bikeway. Questionnaire consisted of “Scale of participation motivation,” “Scale of recreation experience,” “Scale of facility satisfaction,” “Scale of leisure benefit” were administrated to collect data from bicycle riders in Keelung River Bikeway located in Taipei city of Taiwan. 477 questionnaires were distributed while 452 were valid responses corresponding with a 95% return rate. After the analysis by SPSS 12.0, the results of study indicate that most of the respondents were male (56.9%), who arrive the bikeway by riding their own bikes (71.9%), most of the people ride for 1 to 2 hours (43.6%). Finally, this study applied AMOS 7.0 to test the relationships among participation motivation, recreation experience, facilities satisfaction and leisure benefit. The results show that participation motivation indirectly influence facilities satisfaction and leisure benefit via recreation experience. The conclusions and recommendations are expected to be useful for the government to improve the bikeway hardware and management in the future.目　次 第壹章　緒論…………………………………………………………1 　第一節　研究背景與動機…………………………………………1 　第二節　研究目的…………………………………………………4 　第三節　研究問題…………………………………………………4 　第四節　研究範圍…………………………………………………4 　第五節　研究限制…………………………………………………5 　第六節　操作性定義………………………………………………6 　第七節　研究貢獻…………………………………………………7 第貳章　文獻探討……………………………………………………8 　第一節　自行車的歷史沿革及發展………………………………8 　第二節　自行車的種類……………………………………………11 　第三節　自行車道騎乘環境類型…………………………………13 　第四節　台灣自行車道發展現況…………………………………21 　第五節　自行車騎乘對象…………………………………………25 　第六節　參與動機…………………………………………………27 　第七節　車道設施滿意度…………………………………………32 　第八節　遊憩體驗…………………………………………………34 　第九節　休閒效益…………………………………………………38 　第十節　自行車運動相關研究……………………………………47 　第十一節　研究變項之關聯性探討………………………………53 第參章　研究方法……………………………………………………56 　第一節　研究流程…………………………………………………56 　第二節　研究架構…………………………………………………58 　第三節　研究假設…………………………………………………60 　第四節　研究對象與抽樣設計……………………………………60 　第五節　研究工具…………………………………………………63 　第六節　資料分析方法……………………………………………79 第肆章　結果與討論…………………………………………………82 　第一節　自行車道騎乘者特性分析………………………………82 　第二節　自行車道騎乘者在各變項之描述性統計分析…………87 　第三節　人口統計變項與各變項之差異性檢定…………………92 　第四節　結構方程模式分析………………………………………106 　第五節　討論………………………………………………………125　 第伍章　結論與建議…………………………………………………131 　第一節　結論………………………………………………………131 　第二節　建議………………………………………………………133 參考文獻………………………………………………………………135 　一、中文部份………………………………………………………135 　二、英文部分………………………………………………………146883458 bytesapplication/pdf自行車道;參與動機;車道設施滿意度;遊憩體驗;休閒效益Bikeway;Participation Motivation;Facilities Satisfaction;Recreation Experience;Leisure Benefitthesis